Sistema di accumulo dell'energia a batteria BESS 300

Quanti costi si possono risparmiare sostituendo i tradizionali sistemi di gru a torre alimentati a diesel con la soluzione di sistema di accumulo di energia Greenwatt BESS 300 Battery?

1. Il consumo energetico effettivo delle gru a torre: perché la produzione di energia tradizionale è così dispendiosa?

Innanzitutto, dobbiamo comprendere le caratteristiche del consumo energetico delle gru a torre. Una grande gru a torre da 50 tonnellate che sembra funzionare continuamente giorno e notte, in realtà ha una richiesta di energia media molto inferiore a quanto si potrebbe intuitivamente supporre.

Modello di consumo energetico "montagne russe": sebbene le gru a torre richiedano effettivamente una notevole potenza istantanea (valori di picco) durante il sollevamento di carichi pesanti, il loro consumo energetico rimane estremamente basso durante la maggior parte della giornata, ad esempio durante le operazioni di abbassamento a manovella vuota o i periodi di standby.

Dati principali: ricerche di settore mostrano che una grande gru a torre con una potenza nominale fino a 300 kW funziona con una potenza media di soli 11 kW circa durante il giorno, consumando circa 110 kWh di energia al giorno.

Enormi sprechi: per soddisfare quei pochi secondi di picco della domanda di energia, le soluzioni tradizionali sono costrette a utilizzare generatori ad alta potenza (ad esempio, 500 kVA). Questo generatore "un grande cavallo che tira un piccolo carro" funziona con un carico estremamente basso, inferiore al 2,5%, per la maggior parte del tempo, con un conseguente drastico calo dell'efficienza del carburante ad appena il 5%-10%, con oltre il 90% del carburante sprecato.

2. Stima del risparmio sui costi: soluzione tradizionale rispetto a soluzione ibrida

stimiamo il risparmio sui costi sulla base dei dati sopra menzionati.

Presupposti di base: Gru a torre: classe da 50 tonnellate, consumo energetico medio ~11 kW, consumo energetico giornaliero ~110 kWh.

Soluzione tradizionale: l'alimentazione elettrica si basa esclusivamente su un singolo generatore ad alta potenza (ad esempio, 500 kVA).

Soluzione ibrida: BESS da 500 kW + generatore diesel da 300 kVA. Il BESS gestisce i picchi di carico istantanei e attenua le variazioni di carico, mentre il generatore da 300 kVA funziona costantemente con efficienza ottimale, fornendo solo la ricarica BESS e l'integrazione di potenza di base.

Prezzo del diesel: attualmente stimato a 7,5 yuan al litro.

Orario di lavoro: presupponendo 26 giorni lavorativi al mese, 10 ore al giorno, per un totale di 3.120 ore all'anno.

Tabella di stima del confronto dei costi:

Conclusione chiave: come mostrato nella tabella, la sola soluzione ibrida consente di risparmiare circa ¥ 234.000 all'anno solo sui costi del carburante. Considerando le variazioni nelle condizioni operative delle apparecchiature, il risparmio totale varia ragionevolmente tra ¥ 200.000 e ¥ 300.000 all'anno.

Parametro Greenwatt BESS (sistema di accumulo dell'energia della batteria).